10 علت خرابی جک پارکینگ

پس از بررسی و مشورت با تیم فنی، 10 علت رایج خرابی جک پارکینگ شامل موارد زیر می باشند:

1. قطعی برق و اشکال در سیم کشی
2. خرابی ریموت کنترل
3. ایراد در مرکز کنترل و برد فرمان
4. خرابی خازن یا استارتر
5. خرابی موتور الکتریکی
6. خرابی میکروسوئیچ
7. خرابی یاتاقان و بلبرینگ ها
8. مشکلات مکانیکی و پوشش های بازو
9. خرابی چشمی یا فتوسل ها
10. تاثیر دما و تغییرات فصلی

در ادامه هر مورد را بررسی کرده و راهکاری برای تعمیر آن ارائه می دهیم.

1. قطعی برق و اشکال در سیم کشی

یکی از شایع ترین دلایل عدم عملکرد جک ها، قطع یا نوسان برق است. سیم کشی داخلی و فیوزها از قطعاتی هستند که به دلیل نوسانات برق، قطع و وصلی های پی درپی یا ورود رطوبت ممکن است دچار مشکل شوند. معمولاً در این حالت برق به درستی به موتور یا برد کنترل نمی رسد و کل سیستم غیرفعال می شود. در این شرایط، بررسی سریع فیوز و اتصالات برق ضروری است.

۲. خرابی ریموت کنترل

ریموت کنترل و گیرنده آن نیز ممکن است دچار اختلال شوند. این اختلال می تواند ناشی از تمام شدن باتری، اختلال در فرکانس، گیر کردن دکمه ها یا خرابی ماژول گیرنده روی برد باشد. همچنین در مواردی که برد دچار نویز یا تداخل الکترونیکی شود، ریموت دیگر قادر به فرمان دادن نخواهد بود.

۳. ایراد در مرکز کنترل و برد فرمان

یکی از گران ترین و حساس ترین قطعات در جک های پارکینگی برد کنترل یا مرکز فرمان است. این برد مغز متفکر جک است و کلیه دستورات ریموت، چشمی و کلیدهای فشاری را پردازش می کند. مشکل در برد فرمان یا مدار مرکزی با علائمی مانند صدای ناقص یا عدم پاسخگویی جک همراه است. خرابی برد معمولاً بر اثر نفوذ آب، نوسانات ولتاژ، صاعقه یا استفاده از قطعات نامرغوب اتفاق می افتد و نشانه های آن شامل باز و بسته شدن غیرعادی یا عدم پاسخ کامل به ریموت است.

۴. خرابی خازن یا استارتر

از دیگر قطعات پرخرابی در جک های پارکینگی می توان به خازن راه انداز (استارتر) اشاره کرد. این قطعه در لحظه شروع به کار موتور، انرژی الکتریکی را ذخیره و در زمان مناسب آزاد می کند تا گشتاور اولیه برای راه اندازی فراهم شود. اگر خازن خراب شود، موتور فقط صدای “هم هم” می دهد ولی حرکت نمی کند. عواملی مانند نوسانات برق، حرارت زیاد یا فرسایش داخلی باعث از کار افتادن خازن می شوند.

5. خرابی موتور الکتریکی

در جک های پارکینگی، یکی از قطعاتی که به طور شایع دچار خرابی می شود موتور الکتریکی است. این موتور وظیفه دارد انرژی الکتریکی را به نیروی مکانیکی برای حرکت دادن بازوها تبدیل کند. معمولاً با گذشت زمان و استفاده مداوم، سیم پیچ های داخلی موتور دچار فرسایش یا سوختگی می شوند، یا بلبرینگ ها و یاتاقان ها بر اثر عدم روان کاری، آسیب می بینند. همچنین نوسانات برق، آب گرفتگی یا کارکرد بیش  از حد موتور در ساعات پیک می تواند منجر به گرم شدن و از کار افتادن آن شود.

6. میکروسوئیچ و سنسور پایان مسیر

قطعه مهم دیگری که خرابی آن عملکرد کلی جک را مختل می کند، میکروسوئیچ محدودکننده حرکت (Limit Switch) است. این سوئیچ ها نقاط پایانی باز و بسته شدن درب را تعیین می کنند. اگر به درستی تنظیم نشوند یا دچار شکستگی مکانیکی شوند، ممکن است درب در موقع باز یا بسته شدن بیش از حد مجاز حرکت کند، نیمه باز بماند یا در مسیر گیر کند. تنظیم دقیق یا تعویض این اجزا پیش نیاز تعمیر درست است.

7. خرابی یاتاقان و بلبرینگ ها

از دیگر نقاط آسیب پذیر، بلبرینگ ها، یاتاقان ها و غلتک ها هستند که وظیفه کاهش اصطکاک و تسهیل حرکت مکانیکی بازو را دارند. این قطعات اگر به درستی روان کاری نشوند، خشک و فرسوده شده و باعث ایجاد صدای ناهنجار، کاهش بازدهی و فشار مضاعف به موتور می شوند.

8. مشکلات مکانیکی و پوشش های بازو

همچنین بخش های مکانیکی مانند بازوها، پلیت ها و شفت ها به دلایل مختلفی از جمله فشار بیش از حد، زنگ زدگی، برخورد مستقیم خودرو یا پوسیدگی دچار آسیب می شوند. این خرابی ها می توانند باعث شل شدن اتصالات، لقی در حرکت یا شکستن کامل قطعه شوند.

9. خرابی چشمی یا فتوسل ها

چشمی ایمنی یا فتوسل نیز نقش حیاتی در تشخیص مانع در مسیر درب دارند. اگر این حسگرها کثیف، غیرفعال یا از تنظیم خارج شوند، درب به درستی بسته نمی شود یا پس از بسته شدن دوباره باز می گردد. گردوغبار، آب گرفتگی یا جابه جایی ناخواسته سنسورها مهم ترین دلایل خرابی آن ها هستند.

10. تاثیر دما و تغییرات فصلی

تغییرات دمایی باعث سفت یا شل شدن روغن و پیچ ها می شوند. در هوای سرد، روغن سفت می شود و عملکرد روان جک را مختل می کند؛ در هوای گرم نیز ممکن است روغن تحلیل رود و باعث خرابی شود.

در مجموع، شایع ترین خرابی ها مربوط به خازن، موتور، برد کنترل، چشمی و میکروسوئیچ هاست. با سرویس دوره ای منظم، بازدید فصلی و استفاده از قطعات اصلی می توان تا حد زیادی این مشکلات را کاهش داد. در صورت بروز مشکل، بهترین کار این است که از یک مرکز خدماتی متخصص مانند دورژانس کمک گرفته شود تا هم خرابی به درستی تشخیص داده شود و هم از بروز آسیب های بیشتر جلوگیری گردد.

تعمیر جک بازویی به صورت گام به گام

تعمیر جک پارکینگ یک امر کاملا تخصصی است و پیشنهاد می شود اگر جک بازویی پارکینگتان دچار مشکل شد، تعمیر آن را به یک فرد متخصص بسپارید. اما با اینحال اگر قصد دارید خودتان عیب یابی کنید و مراحل اولیه را بر عهده بگیرید، طبق مراحل زیر پیش بروید:

1. قطع برق و ایمنی اول
   پیش از شروع تعمیر، برق خروجی را قطع کنید تا ایمنی حفظ شود.
2. بازرسی ظاهری
   تمام اتصالات، بازوها، پایه ها، چشمی ها و پیچ ها را بررسی کنید.
3. تمیزکاری کامل
   گرد و غبار، روغن خشک شده یا برگ ها را از قطعات پاک کنید. از آب پر فشار خودداری شود.
4. روغن کاری قطعات متحرک
   استفاده از گریس ضدسایش بر بلبرینگ، لولاها، یاتاقان ها و ریل ها ضروری است؛ بهترین زمان هر ۶ ماه یکبار.
5. تنظیم میکروسوئیچ و چشمی ها
   اگر در کامل بسته نمی شود یا نیمه باز مانده، میکروسوئیچ ها را تنظیم یا تعویض کنید. فتوسل ها باید تراز و تمیز باشند.
6. بررسی مرکز کنترل
   با فشار دادن ریموت، صدای رله را گوش کنید؛ اگر نبود، فیوز و برد بررسی شود.
7. چک برق و ریموت
   از سلامت باتری و مدار ریموت مطمئن شوید، اگر چراغ کم یا خاموش است، باتری تعویض شود.
8. رفع گیر مکانیکی
   مسیر حرکت را آزاد کرده، یاتاقان ها را تراز و زباله ها را پاک کنید.
9. تست نهایی
   پس از راه اندازی، ۵ تا ۱۰ بار باز و بسته کنید تا عملکرد روان و توقف صحیح چک شود.
10. خلاص کن (کلاچ دستی)
    در مواقع اضطراری یا قطعی برق، خلاص کن را باز کنید و پس از تعمیر، به حالت اولیه بازگردانید.

پس از انجام این مراحل، چنانچه همچنان مشکل وجود داشت با مرکز تعمیرات شبانه روزی جک پارکینگ تماس حاصل فرمایید.