پیستون در قلب یک موتور رفت و برگشتی قرار دارد. این متشکل از یک تکه فلز مدور در حال حرکت با حلقه‌های پیستون است تا پس از نصب در سیلندر موتور، به یک مهر و موم هوا محکم برسید.
پیستون از طریق یک پین پیستون و گودون به یک میله اتصال متصل می‌شود، که به نوبه خود به میل لنگ متصل می‌شود.
در موتورهای چهار زمانه (بنزینی و دیزلی) اتومبیل، فرایند جذب، تراکم، احتراق و اگزوز بالای پیستون در سر سیلندر صورت می‌گیرد که پیستون را مجبور به حرکت به بالا و پایین می‌کند.
(یا در یک موتور تخت به داخل و خارج می‌رود) درون سیلندر، باعث می‌شود که میل لنگ چرخانده شود.
پیستون یک نیروگاه است
پیستون یک قسمت اساسی از موتور احتراق داخلی است که در تبدیل سوختی که برای پر کردن اتومبیل خود به انرژی استفاده می‌کنید و ماشین را به جلو هدایت می‌کند، کلیدی است.
پیستون یک جز متحرک است که برای انتقال نیرو از گازی که در سیلندرها به میل لنگ منبسط می‌شود تا چرخ‌ها چرخانده شود.
استفاده می‌شود. آن‌ها برای تبدیل حرکت خطی در سیلندرها به یک حرکت دایره‌ای که می‌تواند چرخ‌ها را تغذیه کند، مورد نیاز است.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.