خدمات راهبند بتا

عیب یابی ،تعمیر و خدمات راهبند بتا

در این مقاله به صورت ساده و تخصصی سعی شده برای عیب یابی و تعمیر و خدمات راهبند بتا به طور کامل توضیح داده شود.

جهت دریافت خدمات راهبند بتا فرم زیر را پر نمایید یا با شماره ۷۲۲۳۹ واحد خدمات تماس بگیرید.

1) میله یا بوم راهبند بتا پایین آمده و پس مدتی بوم خود به بالا می رود

اگر به منظور بسته شدن راهبند بتا دکمه ریموت یا پوش باتن ( PUSH BUTTON ) را فشار دادید و میله بصورت کامل بسته شد اما بعد از چند ثانیه خود به خود میله راهبند بالا رفت و دیپ سوییچ شماره یک ON بود ( وقتی دیپ سوییچ شماره یک ON باشد اتوماتیک بسته شدن بوم راهبند فعال می شود ) باید سسیم های بالا و پایین موتور راهبند را جابجا کنید

خدمات راهبند بتا

2) میله یا بوم راهبند بتا به محض اینکه پایین آمد بالا میرود یا باالعکس

برای عیب یابی و تعمیر راهبند بتا باید سه مورد پایین را مورد بررسی قرار دهید

1. حرکت بوم راهبند توسط لیمیت سوییچهای مغناطیسی کنترل میشود و محل بهینه آنها در کارخانه تنظیم شده است اما ممکن است که تنظیم لیمیت سوییچ حد بالا و پایین بوم به مرور زمان به هم خورده باشد همین امر باعث می شود هنگامی که بوم راهبند کامل بسته یا باز شود راهبند جریان کشیده و تشخیص مانع بدهد بنابر این بوم شروع به حرکت در خلاف جهت می کند. پس لازم است لیمیت سوئیچ راهبند حد باز و بسته شو بوم را تعیین و تنظیم نمود.

البته توصیه می شود تنظیم لیمیت سوئیچها را تغییر ندهید و این کار را به تکنسسین متخصص و با تجربه بسپارید.

در عکس پایین محل تنظیم لیمیت سوییچ راهبند بتا نمایش داده شده است

لیمیت سوییچ راهبند بتا

2. لیمیت سوئیچ آسیب دیده است و باید تعویض گردد.

3. ممکن است حساسیت تشخیص مانع راهبند زیاد باشد. با چرخاندن پتانسیومتر Force در خلاف جهت عقربهای ساعت میزان حساسیت تشخیص مانع را کاهش دهید.

در عکس پایین محل تنظیم پتانسیومتر Force نمایش داده شده است

پتاسیومتر راهبند بتا

3) میله یا بوم راهبند بتا بعد از کامل بسته شدن به آرامی بالا می آید و حتی ممکن است راهبند کاملا باز شود

برای عیب یابی و تعمیر راهبند بتا این دو حالت باید مورد بررسی قرار گیرد

1. علت اول ممکن است از بهم خوردن تنظیمات فنر راهبند بتا باشد. کشش بیش‌ازحد فنر می­تواند باعث بالا کشیده شدن بوم راهبند شود و به وجود آوردن ایراد مذکور شود.  برای رفع این مشکل نیاز به آزادتر کردن فنر است.

تنظیم فنز راهبند بتا

2. درصورتی‌ که فنر راهبند را تنظیم نمودید و مشکل برطرف نشد، گیربکس راهبند خراب شده است پس راهبند را به مراکز معتبر تعمیر راهبند بتا ارسال نمایید.

4) وقتی دکمه ریموت یا پوش باتن ( PUSHBUTTON ) راهبند بتا را فشار می دهیم راهبند هیچ عکس العملی نشان نمیدهد و صدایی از موتور نمی آید.

سه مورد زیر را چک کنید.

1. منبع تغذیه مشکل دارد

ابتدا منبع تغذیه را چک کیند.

2. فیوز سوخته است.

فیوز را تعویض کنید.

3. موتور ایراد دارد

موتور راهبند را جهت تعمیر به یکی از شعب دورژانس ارسال نمایید.

5) موتور کار میکند اما بوم حرکت نمیکند.

فشردگی فنر کلاچ اشکال پیدا کرده ست و باید فنر را تعویض کنید.

6) راهبند باز میشود اما دیگر بسته نمیشود

فتوسل راهبند بتا

مانعی دید فتوسل را مسدود کرده است

چک کنید مانعی بر در مسیر دید فتوسل قرار نگرفته باشد و صفحه فتوسل را تمیز نمایید اگر همچنان سیم کشی فتوسل را چک کنید مشکل وجود داشت به احتمال زیاد فتوسل خراب شده است و باید فتوسل تعویض گردد.

7) بوم به درستی در جای خود قرار نمیگیرد

1. حدفاصل لیمیت سوئیچ بسیار زیاد است.

لیمیت سوئیچ را بهدرستی تنظیم کنید

2. لیمیت سوئیچ اشتباه بسته شده است.

سیم بندی را اصلاح کنید.

3. محل قرار گیری لیمیت سوئیچ مغناطیسی اشتباه است.

لیمیت سوئیچ را مجدد تنظیم کنید.

8) خلاص کن کار نمیکند

1. مشاهده کنید اگر اهرم شکسته باشد باید تعویض گردد.

2. اگر چرخ دنده های حلزونی است گیر کرده باشد باید چرخ دنده ها را بچرخانید